На днях я поспорила с хорошим знакомым. Человек он аккуратный, ухаживает за своим автомобилем по всем правилам, поэтому ежегодно его машина проходит техобслуживание, причем в автосервисе официального дилера фирмы-производителя. В этом году этот дилер из-за кризиса сильно вздул цены на все виды работ. Мой знакомый долго раздумывал, поискал альтернативы своему постоянному автосервису, но все же медлил с принятием решения. В итоге дождался, пока официальный автодилер не снизил цены из-за того, что стал терять клиентов.

Я не вижу смысла ставить машину на техобслуживание именно у официального дилера и считаю, что достаточно найти автосервис с хорошими специалистами и современным оборудованием. Понтов в обычном автосервисе, конечно, не будет, но и цены значительно ниже. В этом и состоит суть спора с моим знакомым. Впрочем, за понтами он тоже не гонится, просто считает, что ремонт и техобслуживание у официального дилера всегда надежен, а хороший автосервис еще надо поискать.

Тем, кто не определился с автосервисом, могу порекомендовать компанию "АвтоТех-групп", занимающуюся ремонтом и техобслуживанием автомобилей "Мерседес", BMW и Ауди - Автосервис: ремонт двигателя,замена масла Москва Марьино ЮВАО. Работают здесь профессионалы, располагающие не только своим опытом и умением, но и отличной техникой для диагностики и ремонта. Всегда в наличии автозапчасти, поэтому замена неисправной детали - не проблема.

Цены в компании  "АвтоТех-групп" существенно ниже, чем у официального дилера. Почему? Очень просто. Не нужно оплачивать внешний антураж, который придает официальность и понтовитость, но, по сути, не приносит пользы, также не нужно платить зарплату эффективным менеджерам в костюмах и белых сорочках, которые в автосервисе совершенно без надобности. Главное - качество работы, без остального обойдемся.

 

Глава МЧС Сергей Шойгу предложил в обязательном порядке оборудовать все автомобили в России алкотестерами. В результате пьяный водитель не сможет запустить двигатель. Эту инициативу поддержал и министр внутренних дел Рашид Нургалиев.

Член думского Комитета по законодательству Дмитрий Вяткин считает предложение Шойгу разумным, хотя сам он наказывал бы нетрезвых водителей еще строже – отбирал бы у них автомобиль.

В ГАИ считают, что идея главы МЧС нуждается в изучении и законодательной базе. Как заявил замначальника Департамента безопасности дорожного движения Владимир Кузин, на Западе алкотестеры устанавливаются либо добровольно, либо в качестве наказания тех водителей, которые уже были задержаны в нетрезвом виде. По его мнению, обязательное оборудование этим устройством всех машин было бы нарушением прав человека.

А вот юрист Михаил Барщевский считает, что любые меры хороши, чтобы не пустить пьяного водителя за руль.

Виктор Травин, который защищает права автовладельцев, также уверен, что оборудовать машины алкотестерами нужно, и такая необходимость назрела уже давно.

Вице-президент Движения автомобилистов Леонид Ольшанский отнесся к предложению Шойгу скептически. Он считает это пиаровской акцией и нарушением прав человека.

Алкотестеры в обязательном порядке устанавливают на различные виды транспорта во многих странах Европы. В Соединенных штатах эта уникальная система появилась совсем недавно.

Только в начале этого года жителей шести американских штатов, в том числе Аляски, Иллинойса и Вашингтона, обязали устанавливать на машины алкотестеры. Новые правила безопасности касаются только тех, кто хотя бы раз попался за вождение в пьяном виде.

Алкотестеры показывают не только уровень содержания алкоголя в крови, но и не позволяют завести мотор, если допустимые нормы промилле превышены. Дышать в трубочку нужно по несколько раз при запуске двигателя, а затем – во время долгой поездки – по два раза в час. Установка такого приборчика любителям выпить влетит в копеечку. Сам блокиратор обойдётся примерно в 80 долларов, еще 30 придется платить в качестве ежемесячного взноса.

Об этом ноу-хау в Америке знают не первый день. Однако только штат Нью-Мексико может похвастаться тем, что система действует у них уже в течение четырёх лет. За это время смертность на дорогах по вине пьяных водителей сократилась примерно на 20%. В Норвегии и Испании так называемые приборы Alcolock устанавливаются на все рейсовые автобусы, в Германии такие системы должны присутствовать на всех грузовиках.

В ряде других стран устройства ставят на автомобили нарушителей. Стоимость установки и обслуживания оплачивают сами водители, причем в Финляндии техника арендуется за 150 евро в месяц, а в Швеции выкупается у государства за 4-5 тысяч евро.

Впрочем, как отмечают эксперты, даже самый совершенный механизм можно обмануть. Однако среди законопослушных европейцев и американцев такие случаи редки.

На Женевском автосалоне в прошлом году была представлена новая модель автомобиля со встроенным алкотестером. Стоимость опции около тысячи долларов.

Нетрезвый водитель - что обезьяна с гранатой. Но все же интересно, наши умельцы придумают, как обойти блокировку алкотестера? ))

Интернет-магазин MPWeels предлагает литые диски производства Германии в широком ассортименте. Действует система скидок. Доставка в пределах МКАД бесплатна.

Парк легковых автомобилей в Москве достиг 3 миллионов 576 тысяч 500 штук, то есть на каждую тысячу москвичей приходится 340 машин. Cогласно статистике, на каждые три человека или семью приходится по машине, однако в реальности это не совсем так, поскольку в некоторых семьях может насчитываться по два-три автомобиля, а в других - ни одного.

До отметки 3,57 миллиона машин автопарк столицы вырос за последние четыре года и с 2005-го увеличился на миллион автомобилей. По мнению экспертов, этому способствовали доступные кредиты, стабильная экономическая ситуация и высокий курс рубля по отношению к доллару и евро. Это привело к тому, что спрос на автомобили рос на 8-10 процентов в год. Теперь же, как предполагается, из-за экономического кризиса темпы роста существенно уменьшатся.

Более половины автопарка Москвы - 58 процентов - составляют иномарки. Больше всего в столице, по состоянию на апрель, зарегистрировано автомобилей Lada - 976 тысяч 400 штук. Следом идут марки Ford (175,4 тысячи машин), Toyota (170,6 тысячи), Nissan (153,6 тысячи), Mitsubishi (133,1 тысячи), Hyundai (131,7 тысячи), Volkswagen (116,2 тысячи), Mercedes-Benz (106,8 тысячи), Opel (96,1 тысячи), BMW (83,9 тысячи), Chevrolet (80,8 тысячи), Audi (75,8 тысячи), Honda (74,7 тысячи), Mazda (72,4 тысячи), Renault (70,3 тысячи), Daewoo (63,7 тысячи), Kia (60,1 тысячи) и Volvo (57,1 тысячи). Также в столице насчитывается 6276 автомобилей Porsche, 3686 - Jaguar, 3097 - Cadillac и 1265 - внедорожников Hummer.

Как сообщалось ранее, продажи автомобилей в России в промежутке с января по апрель 2009 года сократились до отметки 413 тысяч 156 штук, что на 44 процента меньше, чем в 2008-м году. По итогам первых четырех месяцев этого года иномарки в России подорожали на 24,9 процента.

Поменяли шины с зимних на летние и не знаете, куда складировать первые до новых зимних холодов? Компания MPWheels предлагает сезонное хранение шин по разумным ценам и гарантирует их сохранность.